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可回收錨杆專利

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  深基坑支護工程,對於受彎式支護結構(樁牆式支護),當采用懸臂支護形式無法滿足承載力和變形要求時,需要增加水平支點,有內支撐和錨杆(索)兩種方式可選擇。采用內支撐形式可以有效約束樁(牆)的水平變形,但是影響地下主體結構的施工,施工工期較長,成本較高。而且內支撐拆撐繁瑣,進一步增加工期,拆撐振動對周邊環境也有一定的影響;采用錨杆(索)作為水平支點,可以克服內支撐形式的不足。錨杆(索)技術可與樁、牆、梁柱網格等結合使用,在寬度較大的基坑中,支護結構采用錨杆(索)與內支撐相比,經濟性更好,並且可為土方機械化施工及地下室建造提供寬敞無阻的工作麵,大大加快工程建設速度。但是非回收錨杆(索)在施工結束後鋼絞線或鋼筋遺留在周邊的地下空間內,給後期周邊地下工程的施工造成不利影響。而采用可回收錨杆(索),在地下結構施工結束後回收鋼絞線,可以減少周邊地下空間的遺留物,不影響周邊地塊的後期開發利用。

  一、JL可回收錨杆(索)定義

  吉林長春可回收可拆卸JL可回收錨杆(索)又稱可拆芯錨杆(索),是指在達到錨杆的設計使用期後可從地層中收回杆體的錨杆(索)。國內一些地區已有可回收錨杆的工程設計,可回收錨杆技術顯現出廣闊的市場前景。

  JL可回收錨杆(索),是采用網筋注漿複合承載體回轉式無粘結鋼絞線(或稱U型錨),實現可回收。它不僅抗拔力高、位移小,而且作為可回收錨杆與國內外同類產品或技術相比,造價最低,操作簡便、可靠性高。

  二、 JL可回收錨杆(索)介紹

  目前可回收錨杆(索)基本上可分為三類。

  第一類:拆錨型。可分為螺栓式和錨具鬆落式兩種。

  前者是將錨固端做成螺栓式的。杆體常為剛性杆體,回收時利用特製的工具或者杆體本身旋轉,使錨固螺母和杆體分離,從而將杆體回收。該種方式對設備要求較高,孔徑一般較大,在岩層或煤層中應用較多。後者是采取一定的措施,使錨固端的錨具夾片鬆動脫落,從而將鋼絞線拔出。

  第二類:強拉失效型,又稱定閾型。錨固端設置有具有一定閾值的錨固節點和端板,采用擠壓套或脹殼以及其它破斷方式。鋼絞線與注漿錨固體之間無粘結。鋼絞線回收時,通過施加超過鋼絞線設計抗拔力一定限值的拉力,將錨固節點中的擠壓套張拉失效後將鋼絞線強行拉出。該種方式錨杆承載力的提高和回收拉力的降低是矛盾的。承載力越高,鋼絞線回收所需的拉力更高。並且如果工作狀況錨杆的拉力超過設計值時,錨杆失效的可能性較大。

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  第三類:回轉型(又稱 U 型)。

  該類是技術最成熟、操作最可靠、實際應用最多的一類可回收錨杆。它是采用無粘結鋼絞線在錨杆根部 U 型回轉,並在回轉部設置專門的承載體構成。其工作原理是:在鋼絞線回收時放鬆張拉端,拉動單根鋼絞線的一頭,將鋼絞線從錨杆錨固體內中拉出。該種方式,能確保 100%回收,可靠性高,這是最大的優點,也是在實際工程中用得最多的緣故。

  實際上, U 型回轉錨杆多年以前在可回收錨杆或壓力分散型錨杆中就有應用,國內國外都有許多成功案例。近幾年,我們結合本公司專利技術 ——JL 擴大頭錨杆——開發出了後彈開擴大頭回轉型吉林長春可回收可拆卸,克服了普通等直徑 U 型錨的缺點,各種性能指標得到極大提升,施工方便、回收可靠、力學性能更好,代表行業國際領先水平。自 2006 年在深圳鹽田藍郡廣場試驗性應用後,近兩年已在江蘇多個工程得到規模化應用,且其承載體已被工業化規模生產,對外銷售。

  JL 可回收錨索,采用無粘結鋼絞線,承載體為網筋注漿複合承載體

 

  三、JL 可回收錨索

  JL 可回收錨杆是采用特製的可彈開承載體和無粘結鋼絞線,結合 JL 擴大頭錨杆施工而成的一種可回收錨杆。它具有施工方便快捷、杆體回收 100% 確保、造價合理等顯著優點,是AG贵宾会的最新科技成果,代表了行業國際領先水平。

  JL 可回收錨杆適用於普通等直徑錨杆和擴大頭錨杆,但與擴大頭錨杆結合其力學性能和經濟競爭能力會顯著提高,回收啟動力小。

  JL 擴大頭錨杆廣泛適用於各種粘性土和砂土,可解決高水位下錨杆成孔中砂層塌孔的問題。擴孔方式是在錨孔底部一定長度範圍內對孔壁土體進行切割擴孔並置換、充填水泥漿後形成一個圓柱狀的擴大頭。擴孔結束置入錨杆杆體後,隨即將純水泥漿或砂漿注入擴孔底部,將原來的重度較小的混合漿液擠出,直到孔口返出水泥漿液為止。

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